有一個(gè)團(tuán)隊(duì)到企業(yè)參觀，其中一位非常健談的先生觀察了一臺(tái)IP23鑄鋁轉(zhuǎn)子鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)的裝配過(guò)程后，道出了他的想法：看來(lái)鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)生產(chǎn)非常簡(jiǎn)單！陪同參觀人員淡淡一笑回了一句：但要做好、做精還真不是一件容易事。

1案例介紹

做鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)的我們都知道，鑄鋁轉(zhuǎn)子鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)做起來(lái)要比繞線轉(zhuǎn)子鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)簡(jiǎn)單很多，無(wú)論是加工過(guò)程還是裝配過(guò)程，但就鑄鋁轉(zhuǎn)子本身卻蘊(yùn)含了較多的不可視的技術(shù)內(nèi)容，如果處理不當(dāng)，還真不是小問題。

我們今天談一個(gè)空載電流超差的案例：兩臺(tái)YE3-355-6的鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)空載電流相差20A（正常電流為160A），對(duì)于一個(gè)正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)性能是否符合要求，但不符合一致性控制要求不能放行。拆機(jī)檢查的結(jié)果是由于轉(zhuǎn)子定位出現(xiàn)的問題。

在一次職工培訓(xùn)中我們做過(guò)關(guān)于空載電流大的問題互動(dòng)，在談到定轉(zhuǎn)子錯(cuò)位的問題，唯獨(dú)有一個(gè)很重要的原因被大家忽略了，也就是我們今天談到的這個(gè)案例——鑄鋁過(guò)程中，沖片加熱后出現(xiàn)不同程度的飄曲，鑄鋁完成后轉(zhuǎn)子軸孔位置彈開，如果軸帶有定位臺(tái)階，最終的結(jié)果是整機(jī)裝配后有效鐵長(zhǎng)不足；特別是轉(zhuǎn)子沖片有錯(cuò)位時(shí)，套軸過(guò)程中又會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子鍋底，有效鐵長(zhǎng)不足問題又會(huì)加重，有的鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)廠家為了規(guī)避該問題，取消了軸上的定位臺(tái)階，這就要求增加定位尺寸的檢測(cè)。

鑄鋁工藝在老一些的鋁合金升降機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)電機(jī)廠都有，但各家的鑄鋁工藝及參數(shù)不盡相同，但無(wú)論那種工藝都有一個(gè)共同的特征就是熱鑄，也就是鋁的熔化及加注，因?yàn)闊峒庸さ拇嬖?，工藝控制特別重要。

2鑄鋁轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)歸納

（1）轉(zhuǎn)子槽形不受銅或鋁材截面的限制，根據(jù)電磁性能的要求，可靈活地設(shè)計(jì)最佳形狀；

（2）鑄鋁導(dǎo)體填充整個(gè)轉(zhuǎn)子槽中，槽滿率近乎100%，有利于熱量的導(dǎo)散；

（3）籠條、端環(huán)與鐵心組成一個(gè)堅(jiān)固的整體，可以省去或簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)子鐵心緊固件；

（4）轉(zhuǎn)子風(fēng)葉與籠條、端環(huán)以及平衡柱同時(shí)鑄出，可提高散熱效能；

（5）鑄鋁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)對(duì)稱緊湊，易于達(dá)到機(jī)械上的平衡；

（6）生產(chǎn)周期短，工時(shí)少，成本低。適于大批生產(chǎn)。

3鑄鋁轉(zhuǎn)子的缺點(diǎn)

由于籠條與鐵心接觸非常緊密，以致雜散損耗較大。鑄鋁轉(zhuǎn)子一般為整體鐵心，容量較大的為分度鐵心，段間有徑向通風(fēng)，以改善通風(fēng)冷卻。為了保證鑄鋁時(shí)不漏鋁，必須特別注意通風(fēng)槽板的結(jié)構(gòu)與制造。