升降機(jī)和電梯有什么區(qū)別？廣州升降機(jī)--鋁合金升降機(jī)的注意事項(xiàng)

一、升降機(jī)和電梯有什么區(qū)別？

有很多人問廣州見田升降機(jī)和電梯有什么區(qū)別?升降機(jī)他包含的東西太多太多了，這是一個籠統(tǒng)的詞，畢方說升降機(jī)：導(dǎo)軌式升降機(jī)，液壓式升降機(jī)，直臂式升降機(jī)，鋁合金升降機(jī)，輪椅升降機(jī)，曲臂式升降機(jī)，車載式升降機(jī)，汽車升降機(jī)，剪叉式升降機(jī)等，升降機(jī)可以按照各種屬性分類，只要包含升降相關(guān)的都可以是升降機(jī)，有的地方還會把升降機(jī)作為升降平臺或者高空作業(yè)平臺。

而電梯：電梯，一般我們常見的是寫字樓，辦公大廈，小區(qū)，這是我們常見的電梯，電梯還可分為垂直電梯，手扶式電梯，大部分是固定場所使用的一種升降設(shè)備，如果把電梯列入升降機(jī)也沒有做，畢竟都是升降設(shè)備，但是升降機(jī)就不一定是電梯了。這是比較合理的區(qū)分，如果要細(xì)分的話，區(qū)別還有很多，這是人的環(huán)境對升降設(shè)備的理解。

升降機(jī)大多數(shù)都是用葫蘆帶動鋼絲繩把轎箱強(qiáng)制性地上下驅(qū)動。也有用液壓的。而電梯大多數(shù)都是用曳引輪驅(qū)動的，也有用液壓驅(qū)動的。它們的不同之出有升降機(jī)速度慢每秒在0.13米左右，只能載貨物不可乘人。而電梯的速度快。即使是客貨梯每秒也有0.5米。如果是客梯每秒可1米以上。電梯還可乘人《除雜物梯外》。

二、鋁合金升降機(jī)的注意事項(xiàng)

1、防墜安全器

防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測試驗(yàn),以后每年檢測一次。

2、安全開關(guān)

升降機(jī)的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。

例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格要求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。

3、齒輪、齒條的磨損更換

工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。

4、暫載率的定義

工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時間/負(fù)載時間×100%，其中工作周期時間為負(fù)載時間和停機(jī)時間。

5、緩沖器

施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的后一道防線，要設(shè)置和有一定的強(qiáng)度能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。

6、樓層停靠安全防護(hù)門

施工升降機(jī)各?？繉討?yīng)設(shè)置停靠安全防護(hù)門。如果不按要求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生意外墜落事故。在設(shè)置?？堪踩雷o(hù)門時，應(yīng)保證安全防護(hù)門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護(hù)門無法打開，保證作業(yè)人員安全。

7、基礎(chǔ)圍欄

根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”。

8、鋼絲繩

各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅(jiān)固件。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。

9、吊籠頂部控制盒

在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)進(jìn)行操作，吊籠頂部應(yīng)安裝非自行復(fù)位急停開關(guān)，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作”。

10、過壓、欠壓、錯斷相保護(hù)

過壓、欠壓、錯斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時，保護(hù)裝置動作，施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員，不及時排除引起過欠壓錯斷相保護(hù)裝置動作的故障，而是把保護(hù)裝置取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護(hù)裝置，建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過欠壓、錯斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。